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15万元以内SUV的王者之争 星途凌云王者版与吉利星越L长风版谁才是真卷王

2024-04-22      来源:闽南车讯网     编辑:小张      浏览量: 8575

当前,国产汽车品牌强势崛起,华系品质向世界展示着中国汽车的底气实力与技术自信。作为华系汽车品牌的代表,奇瑞和吉利每一款产品的问世都引人瞩目。日前,SUV市场再起波澜,奇瑞星途凌云系列与吉利星越L相继推出了新增车型:凌云2024款400T两驱王者版、星越L 2024款2.0TD DCT EVO两驱长风版。凌云400T王者版售价13.99万元;星越L长风版售价14.77万元。新增车型的到来,再次圈粉无数。

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作为国产品牌中销量持续长虹的代表车型,星途凌云与星越L无论从售价还是产品定位都非常接近。那么,对于用户而言,买谁更合适,谁才是真正的15万级最强SUV?

接下来,我们选取售价接近的13.99万元的凌云400T王者版(以下简称为凌云王者版)与 14.77万元的星越L 2.0两驱长风版(以下简称为星越L长风版),从动力、安全、舒适、智能等维度进行综合对比,看看谁会更胜一筹。

动力驾控,凌云王者版动力更澎湃 驾控品质更胜一筹

在年轻人心里,动力通常承载着对于驾控随心、高品质出行的美好愿望。在通畅的道路上,深踩油门,体会推背感和速度带来的快乐尤为重要。而对于凌云王者版来讲,这正是其题中之义。2.0T发动机最大马力达到261匹,峰值扭矩达到400N·m,并配备了奇瑞自研的8AT变速箱,百公里加速低至6.95秒,WLTC油耗低至7.74L/100km。

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动力性能无懈可击的同时,凌云王者版在悬架的舒适性上同样表现出色。依托奇瑞M3X火星架构2.0量身打造,标配本特勒大师级底盘,凌云王者版采用前麦弗逊独立悬架 后多连杆独立悬架和双层冲压下摆臂的优秀组合,不论是在崎岖山路、雨雪冰路还是泥泞土地,都能够畅行无阻。充沛的动力 优秀的悬架组合也意味着车辆在日常驾驶中也能带来领先同级的舒享驾控感受,实力不言而喻。

同时,整车配备底盘液压滤振系统,左右前控制臂采用液压衬套,能有效过滤难行路面带来的驾乘颠簸,同步改善车内静谧性和舒适性。另外,凌云还被称为36.5米超短制动专家,关键在于其配备了双杠双活塞浮动式卡钳,前通风盘/后实心盘四轮碟刹,马牌MC6高性能宽胎,博世9.3ESP车身电子稳定系统等硬件配置和软件系统,给予用户畅快驰骋、乐趣无穷的纵擎体验。

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而星越L长风版同样搭载2.0T发动机,匹配7DCT双离合变速箱,最大功率238匹,峰值扭矩325N·m, 百公里加速7.9秒,同为2.0T高功率动力配置,两车动力性能上表现堪称优秀。

底盘调校方面,星越L长风版底盘结构与凌云王者版同样采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架。不同的是,与凌云王者版相比,星越L长风版底盘悬架少了液压滤震系统以及双层冲压下摆臂,驾乘体验上,悬挂硬度与韧性十足,但高速转弯稳定性与舒适性上较凌云王者版仍稍逊一筹。

安全性能比拼 凌云王者版安全配置更强大

任何时代,安全性能都是至关重要的。凌云王者版在安全上可谓不遗余力,下足了功夫!被动安全上,凌云王者版依托奇瑞M3X火星架构2.0量身打造,匹配笼式太空舱车身结构、85%的超高强度钢抗压强度达1500兆帕,A/B柱等关键部位还采用了热成型超级钢,可承受10吨的顶压载荷,用料相当之扎实,宛若移动堡垒。同时,新车配备了主/副驾安全气囊、前排座椅侧气囊,以及前后排侧气帘,给予驾乘者全方位无死角的保护。

主动安全上,凌云王者版实力再进阶,将雷达增添至15颗,车身前后共采用了2颗毫米波雷达 8颗超声波雷达 5颗高清摄像头;增添了高清540°全景影像(透明底盘)、TJA交通拥堵辅助、全速自适应巡航(iACC)、FCW前碰撞预警、MEB低速倒车紧急制动等诸多主动安全配置,不仅能即时规避危险,还能第一时间对驾驶员进行提醒,一定程度上也能辅助端正驾驶员的驾驶习惯,让你放心大胆出行。

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作为融合了沃尔沃的安全基因的车型,星越L长风版的安全性能毋庸置疑,整车车身高强度钢材占比高达79%、1500Mpa以上热成型钢占白车身重量超22%以及超26000N·m/deg扭转刚度等赋予的强大安全底气。车身关键安全件均采用了超强度刚,占比达30.7%,安全性能极其全面。

主动安全上,星越L长风版配备了ACC S

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